SMC電磁閥常見故障有哪些?該如何處理

當SMC電磁閥故障時，本文將為您介紹電磁閥常見故障及相應(yīng)的解決方法。

首先，如果SMC電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥將無法正常工作。這時，我們需要緊固線頭，以確保電磁閥能夠正常通電。如果電磁閥線圈燒壞，我們可以拆下電磁閥的接線，使用萬用表進行測量，如果發(fā)現(xiàn)開路，那么就需要更換電磁線圈了。

另外，SMC電磁閥還會出現(xiàn)8種常見故障，下面我們就來一一介紹這些故障及相應(yīng)的解決方法：

1. 線圈燒壞：當電磁閥通電后不出油，且線圈外型異常，內(nèi)部芯棒沒有電磁吸力時，這種情況很可能是線圈燒壞，需要重新更換電磁線圈。

2. 聲音異常：如果SMC電磁閥通電后工作正常但出現(xiàn)交流噪聲，那么可能是先導閥處有異物或線圈螺帽松動。這時需要檢查并清理先導閥處的異物,并緊固線圈螺帽。

總之，當SMC電磁閥故障時，我們需要根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的解決方法。如果遇到無法解決的問題，建議及時聯(lián)系專業(yè)的汽車維修技師進行維修。

一般在電氣設(shè)計時要么采用AC220V(不需加裝開關(guān)電源，成本低、線路簡單而便于維護)、要么采用DC24V(常用的的安全電壓、開關(guān)電源/電磁閥線圈都易于維修更換)。

檢測電磁閥好壞的方法：先給電磁閥通上被控制的介質(zhì)(帶壓力的液體、氣體<空氣>，壓力值為電磁閥使用壓力范圍的中間值)，再給電磁閥線圈通電，如果被控制介質(zhì)有從通到斷或從斷到通的狀態(tài)的變化，那么電磁閥就是好的，否則就是有問題的。

SMC電磁閥常見故障有：

1、線圈短路或斷路：

檢測方法：先用萬用表測量其通斷，阻值趨近于零或無窮大，那說明線圈短路或斷路。如果測量其阻值正常(大概是幾十歐)，還不能說明線圈一定是好的(我有一次測得一個電磁閥線圈阻值大概50歐姆，但電磁閥無法動作，更換該線圈后一切正常)，請進行如下最終測試：找一個小螺絲刀放在穿于電磁閥線圈中的金屬桿的附近，然后給電磁閥通電，如果感覺到有磁性，那么電磁閥線圈是好的，否則是壞的。

處理方法：更換電磁閥線圈。

2、插頭/插座有問題：

故障現(xiàn)象：

如果SMC電磁閥是有插頭/插座的那種，有可能出現(xiàn)插座的金屬簧片問題(筆者就碰到過)、插頭上接線的問題(比如將電源線接到接地線上去了)等原因無法將電源送到線圈中。最好養(yǎng)成一個習慣：插頭插在插座上之后把固定螺絲擰上，線圈上在閥芯桿之后把固定螺母擰上。

如果電磁閥線圈的插頭配備有發(fā)光二極管電源指示燈，那么采用DC電源驅(qū)動電磁閥時即行就要接對，否則指示燈不會亮。另外，不要將不同電壓等級的帶發(fā)光二級管電源指示的電源插頭調(diào)換使用，這樣會導致發(fā)光二極管被燒毀/電源(換用低電壓等級的插頭)出現(xiàn)短路或發(fā)光二極管發(fā)光很微弱(換用高電壓等級的插頭)。

如果不帶電源指示燈，電磁閥線圈是不用區(qū)分極性的(不象線圈電壓為直流的晶體管時間繼電器以及線圈上并聯(lián)有二極管/電阻泄漏回路的線圈電壓為直流的中間繼電器<這種中間繼電器以原裝小日本的居多>，需要區(qū)分極性)。

處理方法：修正接線錯誤、修復或更換插頭、插座。

3、閥芯問題：

故障現(xiàn)象1：在電磁閥所通介質(zhì)壓力正常的情況下，按下電磁閥紅色的手動按鈕，電磁閥都沒有任何反應(yīng)(壓力介質(zhì)沒有出現(xiàn)通斷的變化)，說明閥芯一定是壞的。

處理方法：檢查介質(zhì)是否存在問題，如壓縮空氣內(nèi)是否有很多積水(有時候油水分離器起的作用不是很大，特別是當管路設(shè)計不良時通到電磁閥的壓縮空氣會有很多積水)、所通液體介質(zhì)是否有很多雜質(zhì)。然后清除電磁閥及管路中的積水或雜質(zhì)。如果再不行，請維修(如果你有時間有耐心而且有必要的話@_@)或更換閥芯，或者干脆把整個電磁閥全部換掉。

故障現(xiàn)象2：經(jīng)過檢查，線圈是原配線圈而且線圈通電時磁性正常，但電磁閥依然不動作(這時電磁閥手動按鈕的功能有可能是正常的)，說明閥芯是壞的。

處理方法：請維修或更換閥芯，或者干脆把整個電磁閥全部換掉。

至于SMC電磁閥閥體的維修，因為種類太多，那么多種的維修方法俺也說不了很多，這里就不再贅述了。